| スバル エクシーガ | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13.9万円～155万円
エクシーガの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～418万円
インプレッサの相場表を見る |
| 140台 | 中古車掲載台数 | 87台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル エクシーガ | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| 191.1万円～374.9万円 | 新車時価格 | 116.6万円～287.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4740×1775×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1730×1435 他 |
| 1994～2498 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 148～225 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
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“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。（2008.6） |
解説 |
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
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