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ワゴンRとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   スバル  エクシーガ
VS
3万円222.4万円
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中古車相場 13.9万円154万円
エクシーガの相場表を見る
7753 中古車掲載台数 130
  • スズキ ワゴンR 660 FX デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    109万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X イリジウムプラグ&CVTフルード交換済

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ   パワーウインドウ プッシュスタート フルオートエアコン ABS アイドリングストップ

    本体価格
    41万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-S リミテッド 4WD 4WDターボ

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    56万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX-S 4型 

    本体価格
    134万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    65.6万円

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    43万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    51.6万円

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    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD スマートキー 社外ナビ TV

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ガラスルーフ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 DVD再生 後席モニター プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    48.9万円

関東
1764
64.5万円
関西
875
54万円
東海
807
63.5万円
北海道
391
74.9万円
九州
1405
62.1万円
東北
808
75.3万円
北陸・甲信越
740
66.8万円
中国
616
62.7万円
四国
347
55.8万円
地域別台数
関東
55
51.4万円
関西
12
53.5万円
東海
8
45.4万円
北海道
14
49.7万円
九州
8
53.8万円
東北
19
50万円
北陸・甲信越
9
49.3万円
中国
5
36.4万円
四国
0
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ワゴンRとエクシーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  エクシーガ
107.9万円188.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
657~658 排気量(cc) 1994~2498
49~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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