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3シリーズとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  インプレッサG4
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
1030 中古車掲載台数 189
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 新品19AW パーキングアシストプラス Apple Car Play ワイヤレスチャージング ドライビングアシスト トップビューカメラ  アクティブクルーズ

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ パーキングアシストプラス Dアシストプロ

    本体価格
    317.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ワンオーナー メモリーパワーシート ランバーサポート アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグランプ コンフォートアクセス パドルシフト バックカメラ&PDC ミラー一体型ETC

    本体価格
    136.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ・バックモニター・Bluetooth・サンルーフ・純正18インチアルミ・LEDヘッドライト・パワーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    168.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 5速マニュアル ETC ハーマンカードン

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速マニュアル走行6万Kmルマンブルー

    本体価格
    92.9万円

  • BMW 3シリーズ (ベース) 車検整備2年付 車両保証付き パワーシート レザーシート アルミホイール スマートキー HDDナビ ラジオ パワーステアリング パワーウィンドウ 自動ライト

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エアロパーツ 社外グリル 純正9型ナビ クルーズコントロール 電動リヤゲート パワーシート コーナーセンサー 純正AW ルーフレール パドルシフト インテリジェントミラー レーンキープ 前後ドラレコ

    本体価格
    98.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ バックモニター ドライブレコーダー ETC REGNO インテリキー×2 禁煙車 クルーズコントロール キセノンヘッドライト フォグランプ リアフォグ 前席パワーシート 保証書 取説

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    150.9万円

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    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD 1年保証付 4WD ナビ・TV(フルセグ) 横滑り防止 ETC 純正16インチアルミ キーレス パドルシフト Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ

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    本体価格
    135.6万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    126万円

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    本体価格
    75.8万円

関東
414
246.4万円
関西
224
257.2万円
東海
170
227.1万円
北海道
23
170.9万円
九州
77
265.8万円
東北
34
189.8万円
北陸・甲信越
36
202.5万円
中国
32
194万円
四国
20
204.7万円
地域別台数
関東
71
90.2万円
関西
14
94.6万円
東海
17
87.2万円
北海道
29
97.5万円
九州
14
81.3万円
東北
20
104.6万円
北陸・甲信越
16
88.1万円
中国
6
112.5万円
四国
2
94.4万円

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インプレッサG4の中古車を探す

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3シリーズとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  インプレッサG4
452万円1086万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1599~1995
156~387 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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