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3シリーズとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  インプレッサG4
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
1041 中古車掲載台数 186
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ リミテッド ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール パワーシート・ヒーター アクティブプロテクション パワートランクリッド サンプロテクションガラス 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 禁煙車 AIS鑑定4.5点 ディーラー記録簿 取説 スペアキー 黒革シート クリーンディーゼル ハンズフリー電動トランク 純正ナビ ブルートゥース オプション地デジTV バックカメラ ソナー ミラーETC

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ファストトラックP LCIモデル 赤革 19AW Mサスペンション/パドルシフト/BSM/ACC/衝突軽減B/レーンキープ/純正ナビ/Bカメラ/フルセグ/前後シートヒーター/LEDヘッド/スマキー

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 外品 19インチホイール 3Dマフラー

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    102.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i 走行6000キロ ディーラー車 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 新車保証 ハイラインPKG コンフォートPKG 19インチ5本スポークオービットグレーホイール ブラック革シート ブラックキドニーグリル 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    428.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD パーキングアシストプラス 黒革 ナビ TV

    本体価格
    549.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD ワンオーナー 電動本革シート HDDナビ バックカメラ ドラレコ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ シートヒーター ETC

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    51.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 黒革シート&ヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    113.4万円

関東
417
247万円
関西
210
254.1万円
東海
182
236.4万円
北海道
27
207.7万円
九州
78
263.3万円
東北
31
188.2万円
北陸・甲信越
36
200万円
中国
38
202.7万円
四国
22
205万円
地域別台数
関東
65
90.7万円
関西
12
93.1万円
東海
20
93.4万円
北海道
29
89万円
九州
11
84.3万円
東北
24
93.6万円
北陸・甲信越
20
76.1万円
中国
3
111.3万円
四国
2
94万円

3シリーズの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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3シリーズとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  インプレッサG4
452万円1086万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1599~1995
156~387 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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