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ソリオとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 19.8万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3609 中古車掲載台数 1158
  • スズキ ソリオ 1.2 S プッシュスタート スマートキー 純正アル

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 

    本体価格
    84万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 4WD 左側オートスライドドア BT接続 バックモニタ スマキー イモビ 横滑り防止システム キーレススタート ダブルエアバック パワーウィンドウ 運転席シートヒーター 衝突安全ボディ

    本体価格
    70.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S メモリーナビ ワンセグTV USB ETC スマートキー2個 HIDヘッドライト 両側電動スライドドア ドライブレコーダー  アルミホイール フォグランプ Rスポイラー ウインカーミラー

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/社外 9インチ ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ 全周囲カメラ 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール クルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングセンサー オートエアコン アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    74.4万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    138.6万円

関東
995
128.4万円
関西
520
127.2万円
東海
411
138.3万円
北海道
212
143.9万円
九州
532
125.5万円
東北
370
145.2万円
北陸・甲信越
259
143.7万円
中国
212
131.9万円
四国
98
127.7万円
地域別台数
関東
315
105.7万円
関西
118
113.2万円
東海
132
116.5万円
北海道
154
95.7万円
九州
98
107.6万円
東北
135
113.7万円
北陸・甲信越
122
113.7万円
中国
64
118.4万円
四国
20
120.4万円

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ソリオとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサスポーツ
151.6万円264.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1197~1242 排気量(cc) 1599~1995
82~91 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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