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BRZとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アウディ  TT RSクーペ
VS
78.8万円610.5万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 268万円945万円
TT RSクーペの相場表を見る
714 中古車掲載台数 33
  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    132万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 500台限定・6速MT・専用ハーフレザーシート・専用STI足回り・純正bremboブレーキ・専用STI18インチAW・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    144万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速MT 純正メモリーナビ 地デジTV ETC ハーフレザーシート シートヒーター 純正フルエアロ Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 盗難防止装置 USBポート

    本体価格
    155.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    360.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ETC Bカメ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    175万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ Rカメラ

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT リアウィング ブルートゥース対応フルセグナビ バックカメラ スマートキー×2 ETC シートヒーター 前後社外シーケンシャルウィンカー STIタワーバー フロアマット 17インチ純正アルミ

    本体価格
    146万円

  • スバル BRZ 2.0 GT イエロー エディション 後期 6MT 専用ボディーカラーチャールサイトイエロー bremboキャリパー STIエアロ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター グレード専用イエローアクセント入革&アルカンターラコンビシート

    本体価格
    267.4万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ D型/1オーナー/禁煙車/6MT/bremboゴールドキャリパー/Astemo製SFRDダンパー/LSD/Rアンダーディフューザー/9インチナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/ボルド×黒半革/アイサイト

    本体価格
    371.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S Carrozzeria純正ナビ 地デジTV BT Audio CD DVD バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー 前席シートヒーター 横滑り防止機能 ステアリングスイッチ

    本体価格
    224.2万円

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    本体価格
    527.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左ハンドル バーチャルコックピット

    本体価格
    650万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ベガスイエロー ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    605万円

関東
241
233.8万円
関西
106
242.9万円
東海
170
234.8万円
北海道
10
253.4万円
九州
67
221.2万円
東北
30
219.3万円
北陸・甲信越
47
260.5万円
中国
27
239.5万円
四国
16
237.5万円
地域別台数
関東
18
654.7万円
関西
6
451.8万円
東海
5
615.6万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
1
568万円

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BRZとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アウディ  TT RSクーペ
308万円547.8万円 新車時価格 962万円1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2387 排気量(cc) 2480
235 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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