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BRZと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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BRZと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   BMW  5シリーズツーリング
VS
67万円568万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
675 中古車掲載台数 237
  • スバル BRZ 2.0 S 純正17アルミ6速MTブラックインテリア  専用スポーツシート スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン HID

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 STIエアロパッケージ 純正カロッツェリア9インチナビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター LEDライナー クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    308.8万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング BLITZターボシステムSBC付/BLITZキャリパーキットII/HKSハイパーマックスIVGT車高調/Jブラッドカーボンボンネット/カーボントランク/カーボンドア/専用ロールケージ/パワークラフトマフラー/クスコアーム

    本体価格
    339万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期H型 リアスポイラー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ 純正18インチアルミ シートヒーター LEDヘッド オートエアコン クルーズコントロール パドルシフト スマートキー

    本体価格
    200.8万円

  • スバル BRZ 2.0 RA カーナビ ETC 6MT キーレス

    本体価格
    171万円

  • スバル BRZ 2.0 S 全国 納 車 可 能です

    本体価格
    169.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ タイヤ新品交換済 STIフルエアロ カロッツェリアメモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ ハイビームアシスト 障害物センサー STIタワーバー

    本体価格
    378.4万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT レイズグラムライツ18インチAW TEIN車高調 ピロアッパーキャンバー調整式 社外マフラー モモハンドル 社外トランクスポイラー

    本体価格
    167万円

  • スバル BRZ 2.4 S ResultJapanエアロボンネット&カーボントランクスポイラー バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 専用ロールバー・HKSGT2スーパーチャージャー・HKSインタークーラー・HKSオイルクーラーHKSMAX4GT車高調・HKSマフラー・ECUTEK・強化クラッチ・Defi3連メーター・VARISカーボンボンネット・SARD製GTウイング

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    240.2万円

関東
241
234.3万円
関西
96
230.5万円
東海
161
235.3万円
北海道
13
208万円
九州
62
234.6万円
東北
29
224万円
北陸・甲信越
35
275.4万円
中国
25
207.4万円
四国
13
251.9万円
地域別台数
関東
104
323.2万円
関西
39
222.5万円
東海
48
360.1万円
北海道
4
341.4万円
九州
19
306.4万円
東北
5
261.2万円
北陸・甲信越
4
384.2万円
中国
11
266.1万円
四国
3
436.7万円

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BRZと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   BMW  5シリーズツーリング
308万円547.8万円 新車時価格 840万円994万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2387 排気量(cc) 1995~1998
235 最高出力(馬力) 190~197
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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