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BRZとローマを比較! - みんなの比較車種

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BRZとローマの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  ローマ
VS
78.8万円610.5万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 2358万円3680万円
ローマの相場表を見る
715 中古車掲載台数 59
  • スバル BRZ 2.4 R ワンオーナー 走行10746キロ BBSアルミ

    本体価格
    320.1万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    279万円

  • スバル BRZ 2.4 S パイオニア9インチ・サイバーナビ フルセグTV・DVD視聴/ブルートゥース対応 18インチアルミホイール ETC LEDヘッドランプ キーレスアクセス&プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    250.8万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 特別仕様車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ロッソモデロマフラー STIリアウィング HKS車高調 STIRECAROハーフレザーシート ETC STI18インチアルミホイール

    本体価格
    186.8万円

  • スバル BRZ R 

    本体価格
    278万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/アルミホイール 社外 18インチ

    本体価格
    150万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙 ワンオーナー 社外ナビ 6MT コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン フロントフォグ 純正フロアマット 電動格納ミラー 取扱説明書

    本体価格
    181万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフロントスポイラー/社外LEDテール/フルセグTV/ETC/バックカメラ/パドルシフト/クルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/スマートキー/オートライト/オートエアコン/純正アルミホイール/

    本体価格
    153.6万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    392.7万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 買取直販/1オナ/Brembo/STIマフラー

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2639万円

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    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Viola Hong Kong / Grigio Chiaro

    本体価格
    2850万円

関東
242
235.5万円
関西
111
248.8万円
東海
162
231.6万円
北海道
11
246.7万円
九州
64
231.7万円
東北
33
213.9万円
北陸・甲信越
46
259.9万円
中国
29
231.7万円
四国
17
239.8万円
地域別台数
関東
27
2857.5万円
関西
7
2726万円
東海
11
2728.4万円
北海道
6
3056.3万円
九州
3
2775.5万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
2424万円
中国
2
2497.6万円
四国
0
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スバル  BRZ   フェラーリ  ローマ
308万円547.8万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2387 排気量(cc) 3855
235 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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