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BRZと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ポルシェ  718ケイマン
VS
58.3万円580万円
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中古車相場 487.5万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
692 中古車掲載台数 177
  • スバル BRZ 2.4 S エアロ/9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期E型 リヤスポイラー 6AT 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • スバル BRZ 2.0 tS STI限定車両300台 ブレンボ専用パーツ

    本体価格
    239.7万円

  • スバル BRZ 2.4 R ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIフルエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    329.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT後期仕様STIエアロ半革社外ナビ

    本体価格
    114.8万円

  • スバル BRZ 2.0 RA 車高調 ナビ TV ETC バックカメラ ABS

    本体価格
    178万円

  • スバル BRZ S 6速MT LEDヘッドライト  柿本社外マフラ S 6速MT LEDヘッドライト  柿本社外マフラ

    本体価格
    119万円

  • スバル BRZ 2.0 GT イエロー エディション 100台限定特別仕様車ブレンボナビBカメラTV

    本体価格
    145.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 雹害ナビBカメラTV社外AWスマートキーETC

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    1199.9万円

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    本体価格
    1320万円

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    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション Race-Texルーフライニング

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK オールレザー シートヒーター スポクロ

    本体価格
    2870万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK スポクロ PDLS レザーP 20AW クルコン

    本体価格
    1149.9万円

関東
269
231.5万円
関西
88
229.1万円
東海
176
242.8万円
北海道
15
249.1万円
九州
46
211.8万円
東北
29
256.2万円
北陸・甲信越
31
243万円
中国
22
254.6万円
四国
16
191.2万円
地域別台数
関東
73
1279.7万円
関西
41
1593.1万円
東海
30
1507.2万円
北海道
3
2320万円
九州
17
1766.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
2
871.5万円
中国
8
1548.3万円
四国
2
989万円

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BRZと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ポルシェ  718ケイマン
308万円415.8万円 新車時価格 619万円2024万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2387 排気量(cc) 1987~3996
235 最高出力(馬力) 300~500
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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