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レヴォーグとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S3セダン
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 105.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 34
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パナソニックストラーダナビ

    本体価格
    146.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/1オーナー/4WD/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    110.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG 社外ナビ ETC

    本体価格
    216.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入STiスポイラー 5連デイライト

    本体価格
    142万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    135.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイト 11.6型ナビ パワーシート

    本体価格
    361.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革シート LEDヘッド 8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Panasonic製メモリーナビCN-R300D

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
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    608万円

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    590万円

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    本体価格
    235.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトルクスLED/バング&オルフ/赤黒革/追従

    本体価格
    270.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    160.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    598万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED 10.1ナビ Rクルーズ

    本体価格
    493.4万円

関東
428
198.3万円
関西
140
218.6万円
東海
204
198万円
北海道
118
175.1万円
九州
99
207.1万円
東北
135
182.9万円
北陸・甲信越
111
192.6万円
中国
67
192.6万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
16
439.8万円
関西
7
424.8万円
東海
1
628万円
北海道
5
474.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.6万円

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レヴォーグとS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S3セダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 661万円771万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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