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レヴォーグと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  4シリーズクーペ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 70万円718万円
4シリーズクーペの相場表を見る
2462 中古車掲載台数 138
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フルセグナビBカメラLEDライト Cソナー

    本体価格
    193.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD /禁煙車/ナビCN-LR700D/アイサイト/社

    本体価格
    75万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    133.5万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X 純正エアロ 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ フロント・サイド・バックカメラ スマートリアビューミラー アイサイトX パワーシート アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター ETC

    本体価格
    182万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth・衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/スマートキー/ETC

    本体価格
    136.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD FU3029 ストラーダSDナビ CD DVD 地デジフルセグ ハンズフリー バックカメラ ETC 革巻ハンドル クルーズコントロール パドルシフト オートワイパー オートライト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 標準ナビ・ETC

    本体価格
    272.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV フロントサイドバックカメラ STIフルエアロ シートヒーター 赤黒革シート メモリー付きパワーシート スマートリアビューミラー 電動リアゲート ETC

    本体価格
    182万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD パワーバックドア 純正11.6インチナビ アイサイトセイフティプラス フロント・サイド・バックカメラ ETC メモリーパワーシート 革シート LEDヘッド LEDライナー 純正18インチアルミ

    本体価格
    236万円

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    418万円

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    本体価格
    418万円

関東
824
204.7万円
関西
301
230.6万円
東海
295
210.1万円
北海道
226
180.7万円
九州
163
226.2万円
東北
258
201万円
北陸・甲信越
237
203.7万円
中国
129
213万円
四国
29
246万円
地域別台数
関東
66
339.4万円
関西
18
303.6万円
東海
29
354万円
北海道
2
332.8万円
九州
7
286.6万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
5
261.8万円
中国
7
172.6万円
四国
3
360.3万円

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レヴォーグと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  4シリーズクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 577万円1150万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1795~2387 排気量(cc) 1998~2997
177~275 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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