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レヴォーグとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
54万円615万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 270万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1613 中古車掲載台数 16
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    200万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    178万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ・スマートリアビュ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD/メモリナビ/LEDヘッドライト/AEBS/ETC

    本体価格
    157.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ハーフレザーシート

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    339.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X

    本体価格
    320.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ドラレコ 純正フルセグナビ レーダー探知

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ ハーマンカードン

    本体価格
    425.9万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 禁煙車 追従 パノラマ フルセグナビ

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  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

関東
551
202万円
関西
215
220.6万円
東海
208
206.5万円
北海道
132
190.6万円
九州
111
208.8万円
東北
146
173.7万円
北陸・甲信越
145
206.5万円
中国
84
214.7万円
四国
21
192.5万円
地域別台数
関東
5
376.5万円
関西
5
345.6万円
東海
1
371万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
1
279.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
363.5万円
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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レヴォーグとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  XT5クロスオーバー
310.2万円576.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1795~2387 排気量(cc) 3649
177~275 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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