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レヴォーグと300Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   クライスラー  300C
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 40万円275万円
300Cの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 36
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    111.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD スバル純正ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    105.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    254.4万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX パワーリヤゲート ETC 

    本体価格
    268.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ バックカメラ レザーシート アイサイト コーナーセンサー ETC ドラレコ パワーバックドア シートヒーター 禁煙車 スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    268.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    222.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD レザーシート 社外ナビ バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ETC パドルシフト ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    133.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトコアテクノロジー Xテクノロジー 視界拡張テクノロジー 11.6インチディスプレイオーディオ フルセグ パワーバックドア ドラレコ ETC LEDヘッドランプ ソナー 純正18インチAW シートヒーター

    本体価格
    282.9万円

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    本体価格
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    100万円

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    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ゼノンエアロ社外マフラー社外22AW

    本体価格
    96万円

関東
763
204.7万円
関西
293
235.1万円
東海
300
219.2万円
北海道
218
179.5万円
九州
172
213.6万円
東北
268
200.3万円
北陸・甲信越
270
207.5万円
中国
110
219.6万円
四国
26
218.1万円
地域別台数
関東
10
125.5万円
関西
8
112万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
154.8万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
1
175万円

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レヴォーグと300Cのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   クライスラー  300C
310.2万円576.4万円 新車時価格 398万円738.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1795~2387 排気量(cc) 3517~6059
177~275 最高出力(馬力) 249~431
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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