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レヴォーグとライフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ライフ
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
2405 中古車掲載台数 1050
  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX  ETC2.0 前後ドラレコ 電動リアゲート 対歩行者保護エアバッグ カーテンエアバッグ 革シート パワーシート シートヒーター フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 車検整備付 4WD 衝突軽減B 純正ナビTV

    本体価格
    117万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビTV サイド&バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト 18インチアルミ

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト サンルーフ 純正ディスプレイ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア ブラインドスポットモニター 電子パーキング 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    330.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ドライブモードセレクト 11.6インチ大画面ナビ AVH ドライブモードセレクト パワーリヤゲート 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    342.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    355.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD エンジンミッション3年間走行無制限保証付き純正ナビ地デジバックカメラBluetoothETC前後ドラレコスマートキー2個スタッドレス付取説手帳付

    本体価格
    73万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 運転席メモリー パワーシート アイドリングストップ ドラレコ パワーリヤゲート RAB SRVD SRH  11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    308万円

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    34.8万円

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    13.8万円

関東
768
200.5万円
関西
293
234.6万円
東海
286
212.9万円
北海道
225
174.6万円
九州
176
219万円
東北
259
199.8万円
北陸・甲信越
250
206.8万円
中国
120
224.9万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
287
21.4万円
関西
130
18.5万円
東海
106
26.2万円
北海道
85
28.6万円
九州
166
23.2万円
東北
83
30.9万円
北陸・甲信越
65
28.9万円
中国
67
29.1万円
四国
61
25.7万円

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レヴォーグとライフのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ライフ
310.2万円576.4万円 新車時価格 94.5万円168万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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