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レヴォーグとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ストリート
VS
35万円525万円
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中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 23
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビTV.Bカメラ.ETC.LEDライト.車検86年6月

    本体価格
    89万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリアビューミラー 11.6インチナビ 12.3インチフル液晶メーター アイサイトセイフティプラス フロント・サイド・バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    250万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X/12.3インチ液晶モニター/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテイメントシステム/スバル STARLINK/パワーシート/ドライブモードセレクト

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 4WD ワンオーナー 純正11.6型ナビ/フルセグ/BT B/S/Fカメラ ETC ドラレコ アイサイトX レーダークルーズ レーンアシスト シートヒーター パワーシート 純正17AW Pスタート

    本体価格
    211.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bluetooth フルセグナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ ETC LED コーナーセンサー 衝突被害軽減システム デュアルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ フロント・サイド・バックカメラ 赤黒ツートンレザー アイサイトX メモリ付パワーシート 電動リアゲート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    213.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 センターインフォメーションディスプレイ SRVD SRH AVH VDC フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーリヤゲート スマートリヤビュー ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    332.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正大型ナビ ETC2.0 前後サイドカメラ LEDアクセサリーライナー カーゴトレーマット リアオートマチックブレーキ リアビークルディテクション

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ デジタルインナーミラー LED

    本体価格
    234.1万円

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  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

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    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
833
204万円
関西
312
232.7万円
東海
291
203.9万円
北海道
229
178.4万円
九州
172
224.9万円
東北
245
197.4万円
北陸・甲信越
224
197.1万円
中国
125
208.7万円
四国
27
266.5万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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レヴォーグとストリートのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ストリート
310.2万円576.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1795~2387 排気量(cc) 656
177~275 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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