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レヴォーグと720Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マクラーレン  720S
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
2577 中古車掲載台数 23
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ/シートヒーター/BSM/パドルシフト/MTモード/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/電動格納ミラー/ACC/レーンキープ/衝突軽減ブレーキ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/スマキー/キーレス/ETC

    本体価格
    170.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド&フォグ パーワーシート フルセグTV スマートキー ETC ドライブレコーダー オートライト CD/DVD再生

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ  STI専用レザーシート フロント・サイド・バックカメラ ETC リヤコーナーセンサー

    本体価格
    355.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD レーダークルーズ BSM バックカメラ ETC パワーシート 純正ナビ パドルシフト ステアリングリモコン アイドリングストップ USBポート 電動パーキングブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    94.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 

    本体価格
    157.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD セイフティ+ スマートリアビューミラー ETC

    本体価格
    136.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ビルドインETC アルミホイール

    本体価格
    123万円

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  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    2580万円

関東
825
200.2万円
関西
318
235.9万円
東海
321
215.9万円
北海道
223
180.2万円
九州
179
212.4万円
東北
272
201.1万円
北陸・甲信越
284
204.1万円
中国
127
216.2万円
四国
28
228.2万円
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
3
2553.3万円
東海
4
2526万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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レヴォーグと720Sのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マクラーレン  720S
310.2万円576.4万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1795~2387 排気量(cc) 3994
177~275 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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