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レヴォーグとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  マーチ
VS
35万円525万円
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中古車相場 3.8万円333万円
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2411 中古車掲載台数 858
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/サイドカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/パワーシート

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    106.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビゲーション ETC 社外ドライブレコ―ダー前席パワーシート STiエアロスポイラー STiタワーバー レザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDライナー

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期型 ターボ 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ツーリングアシスト 全車速追従型クルーズ クリアランスソナー シートヒーター ビルシュタインダンパー ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    110.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    249.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 修復歴無 メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 前席パワーシート スマートキー2個 プッシュスタート LEDヘッドライト ETC ヒルディセントコントロール

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 メーカーナビ フロント&サイド&バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド シートヒーター スマートリヤビューミラー パワーバックドア ツーリングアシスト オートビークルホールド RAB

    本体価格
    337.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 純正11.6型DA 温シート S/Bカメラ BSM 液晶ミラー ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット メモリー機能付パワーシート 電動リアゲート コーナーセンサー

    本体価格
    299.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 9インチナビ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    162.6万円

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    91.5万円

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    19.8万円

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    35万円

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    56.8万円

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    58.8万円

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    本体価格
    28万円

関東
821
199.9万円
関西
308
227万円
東海
271
203.2万円
北海道
232
183万円
九州
152
219.4万円
東北
247
204.3万円
北陸・甲信越
233
205.6万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
281
51.3万円
関西
109
53.7万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.9万円
九州
120
48万円
東北
67
47.1万円
北陸・甲信越
59
51.2万円
中国
46
54.1万円
四国
27
40.5万円

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レヴォーグとマーチのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  マーチ
310.2万円576.4万円 新車時価格 100万円356.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1795~2387 排気量(cc) 1198~1597
177~275 最高出力(馬力) 79~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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