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レヴォーグとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとデュアリスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  デュアリス
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
2304 中古車掲載台数 44
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロP&パフォーマンスP ドラレコ LEDライナー ETC2.0 3方位カメラ アイサイトX 衝突回避ブレーキ 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ革

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ディーラーOPナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ヒルスタートアシスト ブラインドスポットモニター バック/サイドカメラ

    本体価格
    109.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD ・ワンオーナー・寒冷地仕様・ナビTV・バックカメラ・クルーズコントロール・パドルシフト・パワーシート・ビルトインETC・LEDヘッドライト・オートライト・オートワイパー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    124.6万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX フロント・サイド・バックカメラ アイサイトX/シートヒーター/パワーシート/11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ/ETC2.0/ドラレコ/Bluetooth/ワンオーナー/フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ 4WD シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    241.6万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX STIエアロパッケージ 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 11.6型ナビ バックC フルセグ サイドC DVD再生 デジタルインナーミラー 電動リアゲート 電動シート 全席シートヒーター パドルシフト 追従クルコン BSM 純正18AW オートLEDライト フォグ スマートキー

    本体価格
    249.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ フルセグ BC BT BSM デジタルインナーミラー AAC オートライト LED Fフォグ AVH シートヒーター パドルシフト ETC スマートキー スペアキー アイサイト 電動シート 電格ミラー 純正18インチAW

    本体価格
    146万円

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    35.8万円

関東
714
205.3万円
関西
284
238.5万円
東海
290
219万円
北海道
212
179.3万円
九州
166
210.1万円
東北
254
203.2万円
北陸・甲信越
250
208.2万円
中国
107
219.9万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
14
64.9万円
関西
3
51.6万円
東海
4
46.1万円
北海道
10
59万円
九州
2
48万円
東北
9
60.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円

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レヴォーグとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  デュアリス
310.2万円576.4万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1795~2387 排気量(cc) 1997
177~275 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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