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レヴォーグと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
35万円525万円
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中古車相場 361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
2413 中古車掲載台数 201
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 東京オートサロン2020受賞車 フロント片側60mmワイド リア片側85mmワイド ナルドグレー全塗装 BRIDEセミバケットシート WRX後期Fバンパー フロント6POTキャリパー CUSCO製車高調 車幅公認済み

    本体価格
    336.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション アイサイトX有 4WD ドラレコ ETC タイヤ新品 LEDヘッド LEDライナー LEDフォグ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス ドラレコ パワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD Stiエアロ OPグリル&リアウィング&ウェストスポイラー 純正18AW メーカー11.6型ナビ SBカメラ ETC フルセグ デイライト 専用レザーシート 全席ヒーター LEDライト パワーゲート アイサイトX コーナーセンサー BSM

    本体価格
    373万円

  • スバル レヴォーグ 16GTアイサイト Sスタイル OP5年保証対象車 

    本体価格
    90万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    216.1万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX 

    本体価格
    310万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトXテクノロジー 11.6インチセンターディスプレイナビ 地デジ フロント/サイド/バックカメラ デジタルインナーミラー 液晶メーター 4席シートヒーター ETC BSM ドラレコ 本州仕入れ

    本体価格
    217.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD バックカメラ ETC スマートキー LED 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    238万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ 革シート アイサイトX シートヒーター 電動リアゲート ETC メモリー機能付パワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    201.3万円

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    本体価格
    2868万円

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    2120万円

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    本体価格
    1210万円

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    本体価格
    3030万円

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    本体価格
    1058万円

関東
821
200.2万円
関西
308
227.4万円
東海
273
202.1万円
北海道
234
182.4万円
九州
154
218.4万円
東北
247
204.7万円
北陸・甲信越
232
205.2万円
中国
119
211.9万円
四国
25
266.9万円
地域別台数
関東
87
2019.3万円
関西
34
1990.2万円
東海
45
2074万円
北海道
0
---
九州
16
1695.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2035.7万円
中国
9
2024.8万円
四国
2
1450万円

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レヴォーグと911カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ポルシェ  911カブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1560万円3567万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1795~2387 排気量(cc) 2981~3745
177~275 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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