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レヴォーグとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 285万円486万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    86万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 電動リヤゲート ブラックレザー ETC2.0 フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ハイビームアシスト リヤビークルディテクション LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行1.3万km 修復歴なし カーセンサー認定車 禁煙 純正ナビ 衝突軽減B 後カメラSI-DRIVE

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX  11.6型純正ナビ 12.3インチ液晶メーター デジタルインナーミラー メモリ付本革電動シート 前後シートヒーター ETC2.0 電動リアゲート BSM 前後ソナー 純正18インチアルミ

    本体価格
    227.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX EyeSightX搭載車 

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD ナビTV フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC パドルシフト スマートキー 純正アルミホイール フォグ シートポジショニングメモリー ローン通過実績

    本体価格
    241.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD AVIC-RZ09ナビ・TV・サイド・リアカメラ・リアビーグルディテクション・社外17インチAW・パドルシフト・ETC・BT・DISC・

    本体価格
    76万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ハンズフリーオープンパワーリヤゲート

    本体価格
    223.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・フロントシートヒーター・オートエアコン・パドルシフト機能・リヤフォグ・18インチアルミホイール

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD ナビ・フルセグ・禁煙車・バックカメラ・エンスタ・ETC・夏冬タイヤ付・車検2年整備付・6カ月距離無制限保証付・DVD再生可・ユピテルドラレコ付

    本体価格
    96万円

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    応談

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    330万円

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    479万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

関東
763
204.7万円
関西
293
235.1万円
東海
300
219.2万円
北海道
218
179.5万円
九州
172
213.6万円
東北
268
200.3万円
北陸・甲信越
270
207.5万円
中国
110
219.6万円
四国
26
218.1万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1795~2387 排気量(cc) 1452~1587
177~275 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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トヨタ  カローラレビンハッチバック カローラレビンハッチバック

VS

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