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タントエグゼとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとシフォンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   スバル  シフォン
VS
4.3万円98万円
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中古車相場 41万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
368 中古車掲載台数 172
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検R9年3月 ナビ バックカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ G CD 保証付き 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 前後DレコーダBLUETOOTHフルセグナビTVETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ・TV・ETC

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 自社 ローン対応 検2年 PW パワステ ABS

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 禁煙 ナビ TV CD スマキー Sキー 保証付

    本体価格
    22.3万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    21.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 社外ナビ フルセグTV キーレス 社外AW

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 S 4WD スマートキー

    本体価格
    12万円

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  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    117.7万円

  • スバル シフォン カスタム R 両側電動スライド 両席シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • スバル シフォン 660 G 左パワースライド・バックカメラ

    本体価格
    152.7万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト SDナビ/フルセグ/Bモニタ- パワスラ

    本体価格
    144.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト SDナビ DVD BT Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル シフォン Gスマートアシスト ナビ ETC ドラレコ 

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 G 社外ナビ 両側電動 スマートアシスト

    本体価格
    126.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    146.3万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト メモリ地デジナビ バックカメラ VDC

    本体価格
    121万円

関東
75
27.4万円
関西
35
24.9万円
東海
48
26.7万円
北海道
21
36万円
九州
64
25.5万円
東北
51
34.2万円
北陸・甲信越
33
30.9万円
中国
19
28.3万円
四国
22
31万円
地域別台数
関東
69
119.3万円
関西
13
110.7万円
東海
17
126.4万円
北海道
14
137.8万円
九州
20
109.9万円
東北
14
118.7万円
北陸・甲信越
10
115.2万円
中国
11
104.7万円
四国
4
133.7万円

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タントエグゼとシフォンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   スバル  シフォン
113万円169.1万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は368台、シフォンの中古車は172台掲載しています。
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