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XVとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ダイハツ  アトレー
VS
72.2万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
784 中古車掲載台数 965
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ バックカメラ ETC アイサイトVer3 ETC2.0 ドライブレコーダー 18インチアルミホイール パワーシート ステアリング連動機能付ヘッドランプ スバルリヤビークルディテクション

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8インチSDナビ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    185.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト・純正8インチナビ・本州仕入・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・バックカメラ・純正17AW・Bluetooth・DVD・ETC2.0・BSM・フルセグ

    本体価格
    160.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 4WD 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV ハーフレザーシート LEDヘッドライト ドラレコ プリクラッシュ 全車速追従クルーズコントロール アクティブレーンキープ

    本体価格
    138.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ハイブリッド ワンオーナー 純正8インチナビ・フルセグ バックカメラ STIパフォーマンスマフラー レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    178.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 左右独立温度調整フルオートエアコン プリクラッシュブレーキ アクティブレーンキープ Rカメラ 後退時ブレーキアシストRAB

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチ純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 純正ドラレコ BSM レーダークルーズコントロール USBポート フロントフォグ リアフォグ 電動パーキングブレーキ アイサイト トノカバー スマートキー

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD アドバンスドセーフティPG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ レーダークルーズコントロール シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    103.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD オート機能付エアコン・パドルシフト機能・アルミペダル・18インチアルミホイール

    本体価格
    150.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト装着車 ヒルディセントコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター プッシュスタート AWD

    本体価格
    104.5万円

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関東
165
167.7万円
関西
67
174万円
東海
131
164.3万円
北海道
80
174.3万円
九州
106
171.6万円
東北
90
164.5万円
北陸・甲信越
106
174.1万円
中国
32
166.5万円
四国
7
158.1万円
地域別台数
関東
313
173.8万円
関西
139
173.6万円
東海
173
178.7万円
北海道
20
168.5万円
九州
92
169.3万円
東北
60
201.2万円
北陸・甲信越
72
180.6万円
中国
46
182.2万円
四国
50
168.5万円

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XVとアトレーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  アトレー
213.8万円295.9万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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