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ソルテラとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ソルテラとプレオプラスの中古車情報を比較する

スバル  ソルテラ   スバル  プレオプラス
VS
253万円~448万円
ソルテラの相場表を見る
中古車相場 6.8万円~111.8万円
プレオプラスの相場表を見る
33台 中古車掲載台数 250台
  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマン・カードンサウンドシステム/ドラレコ/フルセグナビ/バックカメラ/ソーラーパネルルーフ/本革シート/シートヒーター/シートクーラー/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/純正20インチアルミ

    本体価格
    432万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレーパール アプライドA型 20インチAH X-MODE HK製オーディオ 本革シート ETC 元弊社試乗車

    本体価格
    448万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 純正ナビ パノラミックビュー ドラレコ デジタルインナーミラー ETC2.0 シートヒーター ハンドルウォーマー PWゲート PWシート LEDライト クルコン

    本体価格
    274.8万円

  • スバル ソルテラ ET-SS /セーフティセンス/DRL/4眼LEDヘッド/LEDフォグ/18AW/12型DA/ワイヤレスCarPlay/ナビ/フルセグ/パノラマモニター/デジタルインナー/ETC2.0/ステア&シートヒーター/ワイヤレス充電/ハンズフリーPBD/禁煙車

    本体価格
    269万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマンカードンサウンドシステム AdvancsedPark 20インチアルミホイール パワーリヤゲート シートヒーター シートエアコン ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    330万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 元レンタ 12.3インチナビ ETC2.0 パノラミックビューモニター 2WD ドライブモードセレクト キックセンサー付きパワーバックドア パワーシート シートヒーター 本革巻ステアリング+ステアリングヒーター

    本体価格
    253万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナッパーレザーシート 純正14インチディスプレイ ハーマンカードンサウンド パノラミックビューモニター 純正OP20インチアルミ スバルセーフティセンス スマートリヤビューミラー パワーバックドア

    本体価格
    283.6万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • スバル ソルテラ ET-SS ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 充電ケーブル 純正12型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 パーキングアシスト レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー BSM ハンドルヒーター シートヒーター  ビルトインETC2.0

    本体価格
    270.3万円

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    26.2万円

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    本体価格
    64.7万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 車検整備2年付き 助手席エアバッグ 盗難防止装置 衝突安全ボディ キ-レス 運転席エアバッグ エアコン ABS エコアイドル パワーステアリング 電動格納ミラー 4WD

    本体価格
    34.6万円

関東
13台
300.1万円
関西
4台
323.4万円
東海
6台
335.9万円
北海道
1台
308万円
九州
0台
---
東北
7台
349.3万円
北陸・甲信越
1台
397.1万円
中国
1台
283.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
77台
48万円
関西
13台
40.3万円
東海
17台
43万円
北海道
24台
61.8万円
九州
32台
48.3万円
東北
36台
43.6万円
北陸・甲信越
33台
45.8万円
中国
12台
38.2万円
四国
6台
40.8万円

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ソルテラとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スバル  ソルテラ   スバル  プレオプラス
517万円~715万円 新車時価格 89.6万円~150.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
--- 排気量(cc) 658
203~342 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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