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タントとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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タントとクロストレックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  クロストレック
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 205.5万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
15214 中古車掲載台数 177
  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車 純正CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 保証1年付・距離無制限・走行距離km・タ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ タント 660 X 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 雹害車両 1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    165.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム VS 修復歴無し スマートキー ドラレコ HID

    本体価格
    4.5万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SA スマアシ自動ドアナビTVバックカメラETC

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ タント カスタムRS ナビゲーション パノラマモ 保証1年間距離無制限付き 両側電動スライ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ タント 660 L ETC キーレス CD

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車/電動スライド/LED/衝突軽減

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII ターボ・両側電動スライドドア・スマ-トキ

    本体価格
    141万円

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    286.4万円

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    本体価格
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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ステアリングヒーター付き

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    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    282.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全周囲カメラ 11.6inディスプレイ

    本体価格
    277.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー・11.6インフォメーション

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    259.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

関東
3362
102.7万円
関西
2209
102.6万円
東海
2018
101.9万円
北海道
834
103万円
九州
2526
95.1万円
東北
1198
101.8万円
北陸・甲信越
1066
101.4万円
中国
1356
105.4万円
四国
645
92.1万円
地域別台数
関東
74
300.4万円
関西
7
304.2万円
東海
22
296万円
北海道
10
300.4万円
九州
14
298.3万円
東北
7
319.9万円
北陸・甲信越
26
298.1万円
中国
16
297.4万円
四国
1
309.9万円

タントの中古車を探す

クロストレックの中古車を探す

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タントとクロストレックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  クロストレック
122万円208.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
658 排気量(cc) 1995~2498
52~64 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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