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アルトとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S5スポーツバック
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 149.8万円712.8万円
S5スポーツバックの相場表を見る
4189 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 L 純正CDチューナー/キーレスエントリー/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ アルト 660 E II MODEST パイク フェイスチェンジキット CD再生 キーレスキー ヘッドライトレベライザー タイミングチェーン

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT RECAROシート DIREZZA15インチAW

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD ドライブレコーダー ETC シートヒーター キーレス CD アイドリングストップ

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD レーダーブレーキサポート クリアランスソナー TRC ヘッドライトレベライザー ヒーテッドドアミラー 電格ミラー

    本体価格
    67.6万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 4WD CVT 衝突安全 ソナー キーレス オートライト シートヒーター

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキ フルセグ ETC キーレス シートヒーター運転席 助手席

    本体価格
    30.4万円

  • スズキ アルト 660 L ワンセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    81万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 後期 ツートン 全方位M HUD LED Pスタート イモビ Aライト ステリモ 標識認識機能 AAC 革巻きステアリング シートリフター 後席ヘッドレスト チルトステアリング 電格ミラー AAC

    本体価格
    133.9万円

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    本体価格
    396万円

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    310.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    695.8万円

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    394.7万円

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    本体価格
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    398万円

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    本体価格
    338.8万円

関東
912
76.2万円
関西
508
73.3万円
東海
473
78.4万円
北海道
329
78.7万円
九州
551
75万円
東北
533
75.3万円
北陸・甲信越
403
78.8万円
中国
331
74.8万円
四国
149
72.8万円
地域別台数
関東
4
304.7万円
関西
5
457.8万円
東海
1
658万円
北海道
0
---
九州
1
695.8万円
東北
1
649.8万円
北陸・甲信越
3
412.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S5スポーツバック
94.4万円170万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
657~658 排気量(cc) 2994
46~49 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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