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アルトとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  エリシオン
VS
3.9万円270.1万円
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中古車相場 18.7万円155万円
エリシオンの相場表を見る
4538 中古車掲載台数 129
  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT車/禁煙車/前席レカロシート/7インチナビ/フルセグTV/BT接続/ビルトインETC/プッシュスタート/HIDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/純正15インチアルミ/2023年式夏タイヤ/レーダー探知機

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 L 前後安全装備・純正ナビ・運転席助手席シートヒーター・LEDヘッドライト付き

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルト 660 L 社外カーナビ ETC ドライブレコーダー シートヒーター アイドリングストップ キーレスキー パワーステアリング パワーウインドウ マニュアルエアコン 運転席エアバック 助手席エアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ アルト 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD スマートキー 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    51.1万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    106.4万円

  • スズキ アルト 660 VP 4WD 車検残 4速AT キーレス ドライブレコーダー 黒ナンバー可

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ AM FM CD DVD LEDヘッドライト オートライト フォグランプ MTモード ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス・ラジオ・CD・盗難防止装置

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.8万円

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    66万円

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    54万円

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    30.5万円

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    本体価格
    23.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 4WD 

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X 

    本体価格
    53万円

関東
1085
76万円
関西
558
70.1万円
東海
522
73.9万円
北海道
305
79.2万円
九州
682
67.8万円
東北
485
72.7万円
北陸・甲信越
426
70.9万円
中国
322
74.4万円
四国
153
60.3万円
地域別台数
関東
55
55.8万円
関西
13
56.9万円
東海
12
49.3万円
北海道
7
56.7万円
九州
6
55.8万円
東北
17
54.5万円
北陸・甲信越
10
48.4万円
中国
4
45.5万円
四国
5
47.3万円

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アルトとエリシオンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  エリシオン
94.4万円170万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
657~658 排気量(cc) 2354~3471
46~49 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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