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アルトとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  ビート
VS
4.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 33万円350万円
ビートの相場表を見る
4367 中古車掲載台数 114
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター デュアルカメラブレーキ リアパーキングセンサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ アルト 660 VP 4WD キーレス オートマ 4WD

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 F TV/ナビ/CD/

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 純正オーディオ CD再生 AUX シートヒーター リモコンキー オートライト ヘッドライトレベライザー CD再生 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 シガーソケット

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 RP17エアロ/マフラー モンスターGTウイング/インタクーラー/インテークキット Defi追加4連メーター KLCガチバネ ライツLEDテール 9インチディスプレイ/バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • スズキ アルト 660 G メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 F 4速AT ドライブレコーダー(前/後) デジタルインナーミラー 純CDオーディオ キーレス パワーウインドウ エアコン パワステ 禁煙 タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ アルト 660 L 車検9年3月 アイドリングストップ 横滑り防止機能 キーレスエントリー セキュリティアラーム マニュアルエアコン パワーウインドウ CDオーディオ ハロゲンヘッドライト 軽自動車 保証あり

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ アルト 660 S キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 

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    52.8万円

  • ホンダ ビート 660 660 追加メーター社外 ETC車載器 純正シート

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    応談

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    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート 660 社外ホイール FUJITUBOマフラー ファイナルコネクション車高調

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

関東
1034
75.2万円
関西
525
67万円
東海
519
72.3万円
北海道
290
76.9万円
九州
608
68.1万円
東北
443
75.6万円
北陸・甲信越
444
74.2万円
中国
337
72.4万円
四国
167
64.3万円
地域別台数
関東
30
148.6万円
関西
31
132.1万円
東海
10
145.5万円
北海道
4
116.7万円
九州
17
105万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
128.8万円
中国
9
139.6万円
四国
5
90.6万円

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アルトとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  ビート
94.4万円170万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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