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アルトとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アルトとトゥインゴの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  トゥインゴ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
3718 中古車掲載台数 222
  • スズキ アルト 660 G 4AT キ-レスキ- PS PW AC Pガラス

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 2WD・アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト 660 G ナビ・TV・ETC・Bカメ・BTオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD フルセグメモリーナビ・シートヒーター装備

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ アルト 660 A 前後ドラレコ内蔵ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 禁煙車 SDナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    47.7万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート BTオーディオ

    本体価格
    76万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC 限定車 ルコックスポルティフ 2DINナビ/TV

    本体価格
    209万円

  • ルノー トゥインゴ GT カロッツェリアナビ・地デジTV・Bカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス /専用ナビ/純正アルミ/バックカメラ/

    本体価格
    105万円

  • ルノー トゥインゴ EDC アップルカープレイ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙ガレージ保管 電動キャンバスTOP

    本体価格
    116.6万円

  • ルノー トゥインゴ イージー RIGERTUNING BADFACE

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ カープレーアンドロイド対応Bluteooth・USB

    本体価格
    208.3万円

  • ルノー トゥインゴ GT ダウンサス タコ チューニングボックス

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ社外ナビTV禁煙車BカメラETCドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    258万円

関東
859
76万円
関西
438
71.1万円
東海
440
69.7万円
北海道
263
74万円
九州
580
66.3万円
東北
385
73.7万円
北陸・甲信越
348
71.7万円
中国
249
72.6万円
四国
156
62.6万円
地域別台数
関東
72
157.4万円
関西
39
172万円
東海
38
179.2万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
145万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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アルトとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  トゥインゴ
94.4万円161.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
657~658 排気量(cc) 897~998
46~49 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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