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アルトラパンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1万円203万円
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中古車相場 7.8万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
5742 中古車掲載台数 369
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G メモリーナビ/ワンセグ ドラレコ HID

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS ナビ フルセグTV バックカメラ 社外AW

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトラパン 660 X LEDヘッドランプ エネチャージ

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド タイヤ4本新品 純正アルミ キーフリー

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 社外7型ナビ フルセグ ETC 衝突軽減 HID

    本体価格
    84.1万円

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    19.9万円

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    本体価格
    23.5万円

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    37万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外レザー調シートカバー・ナビ・ETC

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ルーフグレー スマキー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 社外メモリーナビ フルセグ キーフリー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 自社 ローン対応 検2年 PW パワステ ABS

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 4WDターボ 2トンカラー 純正ナビ BT ETC

    本体価格
    61.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙車 純正CD スマートキーオートエアコン

    本体価格
    35.4万円

関東
1222
76.9万円
関西
710
76.9万円
東海
835
81.5万円
北海道
278
85.3万円
九州
990
81.4万円
東北
478
84.1万円
北陸・甲信越
474
84.6万円
中国
452
80.3万円
四国
303
78万円
地域別台数
関東
80
26.9万円
関西
38
25.3万円
東海
48
27.5万円
北海道
18
36万円
九州
60
25.9万円
東北
49
34.2万円
北陸・甲信越
35
31万円
中国
20
29.7万円
四国
21
30.6万円

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アルトラパンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  タントエグゼ
107.8万円172.4万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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