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エブリイとシビックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとシビックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  シビック
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
4293 中古車掲載台数 548
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660PC ハイルーフ アイドリングストップ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    110.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ラジオ

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ PA

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス 横滑り防止 衝突軽減

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ PA 5型 衝突軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    390万円

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    349.4万円

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    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 認定中古車 リアカメラ付コネクトナビ ホ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 試乗車/禁煙/コネクト/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・レザーインテリア

    本体価格
    246.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社元試乗車 禁煙 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    362.8万円

関東
1227
102.9万円
関西
668
100.5万円
東海
489
102.1万円
北海道
170
113.7万円
九州
628
96.4万円
東北
454
120万円
北陸・甲信越
248
108.9万円
中国
257
100.2万円
四国
152
96.9万円
地域別台数
関東
193
268.3万円
関西
74
270.2万円
東海
78
261.6万円
北海道
17
265.7万円
九州
47
272.4万円
東北
34
270万円
北陸・甲信越
55
263.6万円
中国
30
273.4万円
四国
20
284.1万円

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エブリイとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  シビック
92.3万円181.9万円 新車時価格 319万円430.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
46~64 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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