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エブリイとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  アクセラ
VS
1円446万円
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中古車相場 22万円149.3万円
アクセラの相場表を見る
4307 中古車掲載台数 107
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD フォグライト 切替4WD 両側スライドドア 軽貨物 軽バン 4ナンバー フルフラットシート

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5MT 2WD ナビ キーレス

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ LEDヘッドライト フロントパワーウィンドウ 電動格納ドアミラー カラードドアミラー スモークガラス リヤヒーター アイドリングストップ 運転席シートヒーター フロアマット フルホイールカバー

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス 前PW セーフティーサポート 衝突被害軽減ブレーキ プライバシーガラス ハロゲンライト 両側スライドドア クリアランスソナー 記録簿 軽貨物 軽バン

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート メモリーナビゲーション Bluetooth ETC キーレスキー 前席パワーウインドウ リアプライバシーガラス

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ワンオーナー ターボ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート フロアマット ドアバイザー LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速MT パートタイム4WD

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 両面スライドドア 外装仕上済

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 衝突軽減 両側スライド

    本体価格
    121.2万円

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    105万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    126.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー・メモリーナビ・フルセグTV・BTオーディオ対応・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    114.8万円

関東
1225
101.3万円
関西
724
105万円
東海
486
108.1万円
北海道
203
116.4万円
九州
597
100.5万円
東北
360
117.2万円
北陸・甲信越
262
108.3万円
中国
277
101.2万円
四国
173
104.4万円
地域別台数
関東
27
87.4万円
関西
13
99.8万円
東海
15
95.4万円
北海道
7
108.6万円
九州
14
94.4万円
東北
7
80.1万円
北陸・甲信越
9
94.4万円
中国
11
103.7万円
四国
4
107.8万円

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エブリイとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  アクセラ
92.3万円199万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~64 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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