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エブリイとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  アクセラ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
3858 中古車掲載台数 93
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・新車保証

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD キッチンカー 移動販売

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5MT/ディスプレイオーディオ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ハイルーフ セーフティサポート搭載 ラジオ付き マニュアルエアコン パワーウィンドウ タコメーター USBソケット キーレスエントリー スライドドア CVT車

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ラジオ・バックカメラ・ETC・キーレス・衝突回避軽減・スズキ・エブリイバン

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン LDA 安全ボディ 禁煙 パワーウィンドー 助手席エアバック 運転席エアバック パワステ 横滑防止 キーレスキー オートハイビーム ABS オートライト 前後障害物センサー

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 盗難防止 バックソナー 衝撃安ボディー フロントパワーウインドウ キーレスキー 助手席エアバック エアバック Aストップ パワステ AC 横滑り防止 レーダーブレーキ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無し・ETC・ハイルーフ・キーレス・エアコン・パワステ・両側スライドドア・

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ワーゲンバス仕様

    本体価格
    132万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    110.2万円

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    85.1万円

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    本体価格
    100.1万円

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    本体価格
    90.7万円

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    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ アクセラ 20S 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S リース可 スマートキー・メモリーナビ・フルセグTV・BTオーディオ対応・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ターボ

    本体価格
    100.8万円

関東
1084
100.6万円
関西
623
104.9万円
東海
440
103.5万円
北海道
195
128.6万円
九州
537
101.9万円
東北
343
120.2万円
北陸・甲信越
240
109万円
中国
237
101.9万円
四国
159
107.3万円
地域別台数
関東
27
94.1万円
関西
10
97万円
東海
11
90.3万円
北海道
6
95.4万円
九州
12
93.6万円
東北
6
95.9万円
北陸・甲信越
9
90万円
中国
9
97.2万円
四国
3
108.1万円

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エブリイとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  アクセラ
92.3万円199万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~64 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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