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エブリイとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  ロードスター
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29万円650万円
ロードスターの相場表を見る
3843 中古車掲載台数 1403
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 修復歴無し ETC ドライブレコーダー キーレス パワーウィンドウ スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 6型モデル CVTオートマ スズキ保証付 後席両側ワンアクションパワースライドドア フルオートエアコン デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ AMFMラジオ リア超音波センサー ヒルホールドコントロール アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT・セーフティー・届出済未使用車

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ/集中ロック/エアコン

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ ジョインHR・キャンピング仕様車 アウストラ製キャンビー3・電子レンジ・シンクギャレー・給排水タンク・1800Wインバーター・AC100V電源・走行充電・サブバッテリー・セラミックヒーター・軽キャン・4人乗・ナビ/フルセグ/バックビューモニター・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ エブリイ PAハイルーフ 

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD バックモニタ・ドラレコ・デュアルカメラブレーキサポート・踏み間違い・キーレス

    本体価格
    132万円

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    89万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BRIDEシート/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

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    155.8万円

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    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正SDナビ リヤトラフィックモニター レーダークルーズコントロール ETC 禁煙車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth フルセグTV 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    274.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 

    本体価格
    418万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 後期/ワンオ-ナ-/ホワイトナッパレザ-/TEIN車高調/HKSマフラ-/BOSE/マツコネナビ/Bカメラ/フルセグ/BSM/ドラレコ/DVD再生/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/テレビキャンセラー/LEDヘッド/ETC/パーキングセンサー

    本体価格
    304.8万円

関東
1070
101万円
関西
616
105.6万円
東海
450
102.4万円
北海道
196
125.3万円
九州
545
103.3万円
東北
344
119.2万円
北陸・甲信越
233
106.8万円
中国
233
100.2万円
四国
156
106.6万円
地域別台数
関東
553
203.9万円
関西
178
217.9万円
東海
230
205万円
北海道
27
155.1万円
九州
154
202.6万円
東北
45
193.1万円
北陸・甲信越
60
230.6万円
中国
115
213.7万円
四国
41
175.8万円

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エブリイとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ロードスター
92.3万円199万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
46~64 最高出力(馬力) 131~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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