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エブリイとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
3956 中古車掲載台数 725
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート 修復歴無し キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー ディスプレイオーディオ ブルートゥース対応 アンドロイドオート アップルカープレイ

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 新車カスタム 丸目キット フォグランプベゼルマットブラック塗装 MTタイヤ ホイールマットブラック塗装 10インチフローティングオーディオ ワイヤレスミラーリング ETC バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD パートタイム4WD スピーカー内臓ラジオ付き

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車/スマートキー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/シートヒーター/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ PA デュアルカメラブレーキサポート マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ AM/FMラジオ(スピーカー内臓) 禁煙車 運転席・助手席SRSエアバッグ マニュアルエアコン

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 新色アイビーグリーン 屋内保管 走行5キロ LEDヘッドライト プッシュスタート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート リアヒータ 分割リアシート 障害物センサー電動格納ミラー

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 車検整備2年 車両保証1年

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 特別仕様車/両側パワースライドドア/ブラックフロントリアバンパー/専用デカール/オートエアコン/リアヒーター

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
1074
101.3万円
関西
646
107.6万円
東海
446
101.9万円
北海道
208
123.6万円
九州
538
100.4万円
東北
364
120万円
北陸・甲信越
248
107.7万円
中国
264
102.9万円
四国
168
106.6万円
地域別台数
関東
225
123.8万円
関西
102
129.4万円
東海
102
110.8万円
北海道
67
110.9万円
九州
87
125万円
東北
45
124.2万円
北陸・甲信越
37
107.8万円
中国
31
114.3万円
四国
29
99.1万円

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エブリイとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  クラウンロイヤル
92.3万円199万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
46~64 最高出力(馬力) 178~203
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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