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エブリイとV50を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ボルボ  V50
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
3898 中古車掲載台数 43
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ Tik Tok 車中泊仕様 リフトアップ マッドタイヤ

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート・後退時ブレーキサポート・前・後誤発進抑制機能・全面UVカット機能付ガラス・IRカット機能付フロントガラス・リヤスモークガラス・USB電源ソケット・AM/FMラジオ

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・LEDヘッドライト・スライドドアイージークローザー・プッシュスタート・パワーウィンドウ・シートヒーター・USB電源ソケット・リヤヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイ PA リミテッド HR 4速AT 

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 登録届出済未使用車・ハイルーフ・A/C・P/S・P/W・リモコンキー・スズキセーフティサポート・車線逸脱警報・リヤパーキングセンサー・ハイビームアシスト

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ・新品タイヤ・新品バッテリー・両側スライドドア・衝突軽減システム・ETC・スペアキー有・禁煙車

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ルーフキャリア ハイルーフ CD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キャンピング仕様・折り畳みベット装着

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
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  • ボルボ V50 2.0 クラシック ブラックレザーシート サンルーフ パワーシート シートヒーター ナビ キーレス ディスチャージライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    41万円

関東
1091
100.6万円
関西
628
106.1万円
東海
454
101万円
北海道
196
125.8万円
九州
532
102.2万円
東北
356
120.3万円
北陸・甲信越
241
107.2万円
中国
241
100万円
四国
159
107.2万円
地域別台数
関東
21
46万円
関西
10
40.6万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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エブリイとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  V50
92.3万円199万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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