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エブリイとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  up!
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
4008 中古車掲載台数 236
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD スズキセーフティーサポート CVT LED

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ エンジンスターター

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイ PC HR 

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビTV バックカメラ Bluetooth キーレス

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイ 660PC ハイルーフ アイドリングストップ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    110.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD ABS

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD フルセグナビTVブプライバシーガラス

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    117.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5速MT キーレス パワステ Pウインドウ

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無 オーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    65.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙 ナビ TV 15AW 衝突軽減 コ-ナ-センサ-

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    243.3万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    47万円

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    225万円

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    本体価格
    25万円

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    49.8万円

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    44.8万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 限定300台 専用シート シートヒーター

    本体価格
    155.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ハイアップ ポータブルナビ

    本体価格
    79.8万円

関東
1114
102.3万円
関西
638
104.5万円
東海
454
105.9万円
北海道
170
114.1万円
九州
590
101.3万円
東北
390
121万円
北陸・甲信越
239
108.2万円
中国
259
96.8万円
四国
154
103.8万円
地域別台数
関東
69
95.8万円
関西
36
100.4万円
東海
36
105.6万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  up!
92.3万円181.9万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
46~64 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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