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エブリイとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  up!
VS
1円497万円
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中古車相場 13.9万円258万円
up!の相場表を見る
3881 中古車掲載台数 182
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 新品ETC 前後ドラレコ Bluetooth Bカメラ ナビTV ドアミラー/ドアノブ/鉄ホイール塗装ガンメタ ハイルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキ|運転席シートヒーター|キーレスプッシュスタート|USB電源ソケット|フルホイールキャップ|分割可倒式リヤシート|助手席シートバックテーブル|

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ラジオ ドアバイザー オートライト 横滑り防止

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 B/Tナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側スライドドア アイドリングストップ 運転席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 7インチナビアルミホイールハイルーフ

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ セーフティサポート/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 走行1万5千KM 5MT・両側スライドドア・リアプライバシーガラス・社外製LEDヘッドライト・オーバーヘッドシェルフ・PS・PW・電格ドアミラー・社外製ドラレコ前後

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エアコン パワステ ラジオ 4WD

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    51.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! OPイプシロン15インチアルミ 純正ナビ キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

関東
1117
104.4万円
関西
590
105万円
東海
479
103.1万円
北海道
205
122.8万円
九州
548
100.4万円
東北
317
117.2万円
北陸・甲信越
215
107.9万円
中国
268
107.5万円
四国
142
111.4万円
地域別台数
関東
62
93.9万円
関西
41
109.9万円
東海
18
90.5万円
北海道
4
65.1万円
九州
17
80.2万円
東北
8
110.1万円
北陸・甲信越
11
77万円
中国
16
64.3万円
四国
5
56.3万円

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  up!
92.3万円213.3万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
46~64 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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