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ハイゼットカーゴとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMRワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  MRワゴン
VS
9万円385万円
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中古車相場 1万円89.2万円
MRワゴンの相場表を見る
2853 中古車掲載台数 1002
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5速マニュアル アルミ 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ・AM/FMラジオ・エアコン・パワステ

    本体価格
    106.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 社外ステレオ スマートアシスト

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ  両側スライドドア・パワステ・エアコン

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 未使用車 フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速MT AMFMラジオ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 

    本体価格
    89万円

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    8万円

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    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙車 ナビ ワンセグ ABS

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 禁煙車 SDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    51.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 走行45800km ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    50万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー スペアあり 低 走 行

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン G 

    本体価格
    19.9万円

関東
762
87万円
関西
365
76.8万円
東海
337
82.1万円
北海道
166
81.2万円
九州
508
73万円
東北
234
84.1万円
北陸・甲信越
159
84.4万円
中国
158
81万円
四国
164
80.8万円
地域別台数
関東
193
28.2万円
関西
98
26.8万円
東海
119
30.5万円
北海道
42
41.4万円
九州
216
32.4万円
東北
87
39.8万円
北陸・甲信越
104
32.2万円
中国
86
31.9万円
四国
57
34万円

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ハイゼットカーゴとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  MRワゴン
104.5万円160.6万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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