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MRワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
5万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
839 中古車掲載台数 672
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ETC・Bカメラ・テレビナビ・キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L タッチパネルオーディオ付き スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD スマートキー シートヒータ ベンチシート

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン G ディスプレイオーディオ バックカメラ USB

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正オーディオ バックカメラ キーフリー ABS ベンチシート Wエアバック クリーニング施工済み

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L プッシュスタートスマートキー イモビ ベンチS Iストップ WエアB メモリーナビ カーナビ フルフラット マニュアルエアコン キーフリー パワーウィンドウ USBポート ABS パワーステアリング

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー/ETC/キセノン

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ ワンセグ USB 全席専用レザーシート スマートキー ディスチャージ オートライト アイドリングストップ アルミ

    本体価格
    49.9万円

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    79.8万円

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    本体価格
    57.8万円

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    55万円

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    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5MT エアコン パワーステアリング エアバッグ 荷台荷台止チェーン付 作業灯 走行距離約51000km

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  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 660 軽運送 キャンピング キッチン

    本体価格
    42.8万円

関東
169
28.2万円
関西
85
28.4万円
東海
96
30.5万円
北海道
39
35万円
九州
162
32.5万円
東北
83
36.4万円
北陸・甲信越
80
34.9万円
中国
72
33.4万円
四国
53
30.2万円
地域別台数
関東
116
63.5万円
関西
48
76.7万円
東海
87
68万円
北海道
26
57.1万円
九州
140
64.8万円
東北
78
58万円
北陸・甲信越
56
63.8万円
中国
79
67.1万円
四国
42
72.3万円

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MRワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  アクティトラック
112.1万円165.1万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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