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ジムニーとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  eKクロス
VS
1円650万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
5317 中古車掲載台数 375
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    202万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アピオ クルコン 革ステ LEDライト

    本体価格
    290.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ルーフキャリア MOMOステ  社外マフラー

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ 新品部品リフトアップカスタム

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT ランドベンチャー

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/ナビ/セーフティサポート

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 SDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 禁煙車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    232.4万円

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  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    161.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 M Bluetooth対応ナビ Bカメラ FRドラレコ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ ワンオーナー バックカメラ BlueTooth

    本体価格
    134.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム アラウンドビューモニター/安全装置付き

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ アルミホイール フォグ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 届出済み未使用車 スマートキー 4WD

    本体価格
    169.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G e-アシスト SDナビ 全周囲 デジタルミラー

    本体価格
    79.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 届出済未使用車/LED/衝突軽減/障害物センサ

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G FCM/社外ナビ/ワンセグ/シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

関東
1203
148.6万円
関西
644
176.4万円
東海
717
161.9万円
北海道
671
133.9万円
九州
706
151.9万円
東北
454
141.5万円
北陸・甲信越
393
160.2万円
中国
297
180万円
四国
232
151.5万円
地域別台数
関東
80
119.4万円
関西
46
131.1万円
東海
52
144.5万円
北海道
34
138.3万円
九州
59
126.2万円
東北
42
133.9万円
北陸・甲信越
27
121.7万円
中国
23
131.7万円
四国
12
108.1万円

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ジムニーとeKクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  eKクロス
145.8万円200.2万円 新車時価格 141.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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