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スイフトとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  N-BOX+
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 3.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
3466 中古車掲載台数 523
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビTV パドルシフト クルコン 純正17AW ディスチャージヘッドライト Pスタート スマートキー

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド ナビ TV オートクルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 カロッツェリアナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/スズキセーフティーパッケージ/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/パドルシフト/パワーウインドウ/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 社外ナビ 寒冷地仕様 クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC ステアリングスイッチ パドルシフト ドアミラーヒーター フロントワイパーデアイサー スペアキー 取説 保証書

    本体価格
    79.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト ブラインドスポットモニター 先行車発進通知機能 フロアマット

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt ターボ車・全方囲カメラ・シートヒーター・Bluetoorh接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・SDナビ・フルセグ・オートA/C・ETC・パドルシフト・LEDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    127万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 整備付 メモリーナビ レカロシート フルセグ DVD再生 Bluetooth スマートキー バックモニター ETC BLITZアルミ ローダウン

    本体価格
    52万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 KUHLフルエアロ/KUHLウイング/KUHL4本出マフラー/WORK PE09 ホイール/BLITZレーダー探知機/BLITZ車高調/MONSTERドアハンドルプロテクター/ETC

    本体価格
    279万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート シートヒーター スズキセーフティーサポート 4WD 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム スズキコネクト

    本体価格
    188.4万円

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    87万円

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    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両スロープタイプ両側スライドドアナビドラレコ

    本体価格
    49万円

関東
943
126.8万円
関西
452
152.7万円
東海
530
138.4万円
北海道
194
127.9万円
九州
416
138万円
東北
376
139.5万円
北陸・甲信越
228
135.6万円
中国
235
138.3万円
四国
92
130.4万円
地域別台数
関東
138
54.2万円
関西
79
54.2万円
東海
50
51万円
北海道
39
62.9万円
九州
76
52.1万円
東北
42
61.7万円
北陸・甲信越
30
62.2万円
中国
49
55.9万円
四国
20
69.2万円

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スイフトとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  N-BOX+
172.7万円240.1万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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