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スイフトとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  N-VAN
VS
9.8万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 37万円454万円
N-VANの相場表を見る
3154 中古車掲載台数 2096
  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 社外ナビ TV

    本体価格
    77万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ミラー型ドラレコ 社外フォグライト

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1年保証 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト スポーツ OP10年保証 全方位モニター用カ OP10年保証対象車 アラウンドビューモニタ

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE ツートーンルーフ フルセグナビ Bluetooth USB シートヒーター ディスチャージライト オートライト LEDイルミネーションランプ スマートキー2個 ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 17インチ純正アルミ シートヒーター プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    148.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 純正8インチフルセグナビ・全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    297万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD (ストラーダナビTV/Bカメラ/ETC/天井収納) フルセグTV ETC ルーフコンソール アームレストコンソールBOX ルーフインナーサイドパイプ&インナーラック フロアマット CD BT接続 ホンダセンシング

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング メモリーナビ ETC 前方ドライブレコーダー キーレス 衝突軽減ブレーキ ピラーレス オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    78.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

関東
845
126.1万円
関西
430
151.2万円
東海
457
145.2万円
北海道
169
121.1万円
九州
378
142.4万円
東北
342
142.3万円
北陸・甲信越
240
138.6万円
中国
210
133.6万円
四国
83
131万円
地域別台数
関東
506
138.5万円
関西
279
134.9万円
東海
440
146.2万円
北海道
90
133.9万円
九州
243
128.9万円
東北
155
137.5万円
北陸・甲信越
165
143.8万円
中国
120
125.2万円
四国
98
128.7万円

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スイフトとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  N-VAN
172.7万円240.1万円 新車時価格 119.8万円209.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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