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スイフトとV50を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ボルボ  V50
VS
12.9万円378.3万円
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中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
3617 中古車掲載台数 57
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 純正7インチナビ/全周囲カメラ/MTモード/パドルシフト/ACC/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/レーンキープ/衝突軽減ブレーキ/フォグランプ/リアフォグ/ETC/リアスポイラー/オートライト/シートヒーター/シートカバー

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC アイドリングストップ スマートキー オートライト/エアコン 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 車検9年9月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ 横滑り防止機能

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター フロントシートSRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ プッシュスタートシステム スマートキー ハイビーム&オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 純正8インチナビ 全方位モニター デュアルセンサーブレーキ レーダークルーズコントロール パーキングソナー ステアリングリモコン ETC フォグランプ 2トーンルーフ 純正17インチアルミ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 メモリーナビ

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE Bluetooth対応ナビ ETC フルセグ クルーズコントロール ドライブレコーダー CD DVD スマートキー

    本体価格
    36万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正8型ナビ 全方位 前後ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    203.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ スズキコネクト ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト パドルシフト 車線逸脱抑制機能 シートヒーター

    本体価格
    199.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 DSBS ワンオーナー メモリーナビ シートヒーター ETC フルセグ CD DVD再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    172.8万円

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関東
975
127.5万円
関西
479
152.7万円
東海
565
138.7万円
北海道
187
124.2万円
九州
439
139.3万円
東北
396
140.3万円
北陸・甲信越
248
139.3万円
中国
234
136.1万円
四国
94
135.7万円
地域別台数
関東
30
36.4万円
関西
13
38.8万円
東海
6
68.6万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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スイフトとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ボルボ  V50
172.7万円240.1万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~2521
82~140 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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