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ソリオとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
3660 中古車掲載台数 42
  • スズキ ソリオ 1.2 G 冠水歴車ナビTVバックカメラBT対応ETCリヤフリップダウンモニターデュアルカメラブレーキサポート衝突軽減ブレーキドラレコ前後2カメラINNOルーフキャリア左パワスラスマートキーPスタート禁煙車

    本体価格
    59万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/USBジャック

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ETC 両側電動スライドドア 後席モニター ドラレコ レーンアシスト ステアリングスイッチ クルーズコントロール フォグランプ オートライト サイドエアバッグ

    本体価格
    57.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ワンオーナー・バックモニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニター付ナビ装着車・禁煙車

    本体価格
    212.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV DCBS 両側パワスラ 全方位カメラ付きメモリーナビ フルセグ CD再生 DVD再生 Bluetooth 電格ミラー ステリモ オートライト ACC シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV MA3 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ 両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位カメラ DCBS 両側電動ドア

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライドドア

    本体価格
    109万円

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    応談

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

関東
970
129.3万円
関西
536
129.6万円
東海
411
135.4万円
北海道
251
161.2万円
九州
508
119.8万円
東北
376
145.1万円
北陸・甲信越
275
123万円
中国
228
135.9万円
四国
105
119.4万円
地域別台数
関東
17
252.4万円
関西
14
150.5万円
東海
5
328.6万円
北海道
1
298万円
九州
2
118万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファスパイダーの中古車を探す

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ソリオとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
151.6万円264.9万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1197~1242 排気量(cc) 2198~3195
82~91 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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