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ソリオとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアトレーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  アトレー
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
3060 中古車掲載台数 659
  • スズキ ソリオ 1.2 G 左側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    141.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G4 4WD 社外ナビ 地デジ Bluetooth パワスラ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 禁煙/両パワスラ/スマキー/ナビ地デジ/ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ TV スマートキー 片側電動スライド

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD レンタカーアップ ナビ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ETC

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ETC TV ナビバックカメラPWスライド片側

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビフルセグ360度カメラ両側パワスラ

    本体価格
    155.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 片側電動スライドドア アダプティブCC

    本体価格
    155万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    225万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト純正ナビ両側パワスラ

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD バックカメラ付 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

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    185万円

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    159.9万円

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    169.5万円

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    本体価格
    166.8万円

関東
921
117.8万円
関西
403
113万円
東海
327
119.3万円
北海道
222
143.1万円
九州
379
118.7万円
東北
315
128.2万円
北陸・甲信越
228
122.7万円
中国
169
123.4万円
四国
96
112.8万円
地域別台数
関東
233
177.9万円
関西
106
175.3万円
東海
69
183.2万円
北海道
11
175.2万円
九州
63
171.7万円
東北
38
204.5万円
北陸・甲信越
50
188.2万円
中国
56
168.9万円
四国
33
162.6万円

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ソリオとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  アトレー
151.6万円231.8万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1242 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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