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ソリオとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとブーンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ブーン
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
3627 中古車掲載台数 256
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD レンタカー/ナビ/バックカメラ/ETC/両側スライド片側パワースライドドア/シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/クルーズコントロール/ウォークスルー/盗難防止システム

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 禁煙車 KENWOODディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ コーナーセンサー ビルトインET 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート(DCBS/誤発進抑制機能/車線逸脱警報/全車速追従アダプティブクルコン/ハイビームアシスト)/LEDヘッド・フォグ/シートヒーター/全方位モニター付メモリーナビ/フルセグ/DVD/AppleCarPlay

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減B 社外8インチナビ クルーズコントロール 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 4WD 寒冷地仕様 エンジンスターター

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ・TV パワースライド ETC スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 関東仕入 小雹害 ハイブリット ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 全方位カメラ ETC レーダーブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーター 電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビTV フリップダウンモニター バックモニター 両側パワースライド シートヒーター ドラレコ HIDヘッドライト キーレス&スペアキー

    本体価格
    75.8万円

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    105万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII LED・フォグ・14AW・ナビ・TV・360カメラ

    本体価格
    106.3万円

関東
1004
127.6万円
関西
523
127.1万円
東海
415
139.9万円
北海道
224
146万円
九州
533
125.1万円
東北
370
145.8万円
北陸・甲信越
253
143万円
中国
210
131.8万円
四国
95
129.1万円
地域別台数
関東
52
79.4万円
関西
31
71.7万円
東海
39
77.1万円
北海道
7
93.4万円
九州
41
76.5万円
東北
34
98.4万円
北陸・甲信越
25
73.2万円
中国
10
82.1万円
四国
17
78.6万円

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ソリオとブーンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ブーン
151.6万円264.9万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1197~1242 排気量(cc) 996
82~91 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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