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ソリオとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9.8万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
3770 中古車掲載台数 506
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    140万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ETC ドライブレコーダーCDアリミホイールパワステキレース

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    248万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア DCBS

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 両側スライド片側電動ドア レーダーブレーキサポートII クルーズコントロール 前後ドラレコ 純正ナビ バックカメラ DVD Bluetoothオーディオ ハンズフリー通話 ETC フォグ 修復歴無し 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正アルミホイール Bカメラ LEDライト・フォグランプ 両側電動スライドドア オートエアコン オートライト 純正ナビ ドライブレコーダー シートヒーター ETC スリムサーキュレーター ロールサンシェード

    本体価格
    153万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車 ワンオーナー デュアルカメラブレーキ 両側電動スライドドア  純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 全方位カメラ クルコン キセノンライト フォグランプ 純正アルミ AUX ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正10型ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・両側電動スライドドア・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・レーンキープ・HDMI・ETC2.0

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC 片側電動スライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー 電動格納式ミラー オートライト マニュアルレベリング

    本体価格
    88.5万円

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    85.8万円

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    39万円

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    46.7万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

関東
1043
129.1万円
関西
529
124万円
東海
417
132.2万円
北海道
237
136.5万円
九州
546
125.5万円
東北
382
146万円
北陸・甲信越
270
133.4万円
中国
239
136.3万円
四国
107
124.2万円
地域別台数
関東
217
65.7万円
関西
62
70.3万円
東海
39
60.8万円
北海道
5
48万円
九州
83
76万円
東北
46
63万円
北陸・甲信越
18
83.4万円
中国
21
90万円
四国
15
95万円

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ソリオとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードハイブリッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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