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ソリオとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとMAZDA2の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MAZDA2
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
3638 中古車掲載台数 854
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 両側パワースライドドア・2トーンルーフ・LEDヘッドランプ・カラーHUD・セーフティサポート・スリムサーキュレーター・シートヒーター・パドルシフト・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    200.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー 純正SDナビ 全方位カメラ 両側自動スライド フルセグ

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビTV/シートヒーター/両側電動ドア/ETC/禁煙車/バックカメラ/ミラーヒーター/オートハイビーム/オートライト/レーンキープ/ACC/アイドリングストップ/コーナーセンサー/HUD/LEDヘッド/フォグ/サーキュレーター/

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側パワースライドドア Bluetooth対応ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 純正エアロ 純正15アルミ フォグランプ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ SDカードなし 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール パドルシフト 衝突軽減システム

    本体価格
    154.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ ソリオ ソリオHV MX 

    本体価格
    154万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 全方位カメラ TV ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    105万円

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    129.7万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    135万円

関東
957
129.5万円
関西
534
129.5万円
東海
410
136.7万円
北海道
249
160.2万円
九州
506
119.8万円
東北
375
145万円
北陸・甲信越
274
122万円
中国
230
136.4万円
四国
103
118.9万円
地域別台数
関東
194
145.8万円
関西
128
142.7万円
東海
127
136万円
北海道
33
151万円
九州
101
141.7万円
東北
107
157.1万円
北陸・甲信越
76
148.1万円
中国
61
150.6万円
四国
27
138.2万円

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ソリオとMAZDA2のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MAZDA2
151.6万円264.9万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~1498
82~91 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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