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ソリオとアイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   三菱  アイ
VS
4.8万円300万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 3.8万円110万円
アイの相場表を見る
3591 中古車掲載台数 165
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正SDナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー ビルトインETC クルーズコントロール  両側パワースライドドア 前席シートヒーター アイドリングストップ 後方コーナーセンサー

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    88.3万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 2型 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 社外ナビ Bluetooth ドラレコ前 ETC

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD フルセグ Bluetooth HUD 両側Pドア

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 

    本体価格
    128.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD DVDナビ 地デジTV BTオーディオ バックカメラ 左パワスラ スマートキー ドラレコ 純正エアロ

    本体価格
    38万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE ETC レーダーブレーキサポートII 後席右側ワンタッチパワースライドドア装着車 フルセグTVナビ

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
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    16万円

  • 三菱 アイ 660 LX 

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    35万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 車検整備付き 社外ナビ Bluetoothオーディオ 地デジ視聴 ハロゲンランプ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ETC パワーステアリング パワーウィンドウ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト リアエンジン

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    19.8万円

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    9.8万円

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    52.5万円

  • 三菱 アイ 660 L ドラレコ キーレス CD

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    17万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 アイ 660 G ナビ CD スマートキー ABS アルミ  ドライブレコーダー 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 S 

    本体価格
    8万円

関東
995
124.4万円
関西
484
120.9万円
東海
399
125.1万円
北海道
215
129.8万円
九州
564
121.7万円
東北
357
140.1万円
北陸・甲信越
260
132.3万円
中国
222
137.7万円
四国
95
126.8万円
地域別台数
関東
53
24.1万円
関西
25
22.9万円
東海
19
20.6万円
北海道
13
29.3万円
九州
21
27.7万円
東北
10
34万円
北陸・甲信越
7
48.8万円
中国
8
31.2万円
四国
9
32.2万円

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ソリオとアイのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  アイ
151.6万円264.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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