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ソリオとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  スカイラインクーペ
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3792 中古車掲載台数 284
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグTV 運転席シートヒーター クルーズコントロール ETC HID フォグ デュアルセンサーサポートブレーキ 車両取説 スマートキー2個 記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 禁煙車 社外メモリーナビ CDDVD再生 地デジTV AUX接続 バックカメラ スマートキー ETC 電動スライドドア HIDヘッドライト アイドリングストップ オートライト 純正15AW フォグランプ サイドバイザー

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ツートン/電動スライド/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    75.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正10インチナビ 両側パワスラ 全方位カメラ Bluetooth 禁煙車 LEDライト シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワースライドドア/スマートキー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/アラウンドビューモニター対応/メモリーナビ/フルセグ/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD フルタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ サイド・カーテンエアバッグ 両側電動スライドドア 社外ナビ ETC車載器 アイドリングストップ プッシュボタンスタート

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 9型メーカーナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア ETC ドラレコ デュアルカメラブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ リアパーキングセンサー シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突軽減S 両側スライドドア 電動ミラー PW キーレスプッシュスタート

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    179万円

関東
1027
130.6万円
関西
546
130.8万円
東海
442
139.5万円
北海道
251
156.1万円
九州
535
119.6万円
東北
369
143.5万円
北陸・甲信越
281
123.7万円
中国
235
138.4万円
四国
106
123.6万円
地域別台数
関東
91
344.9万円
関西
30
443.1万円
東海
54
411.1万円
北海道
13
272.1万円
九州
41
303万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
15
301万円
中国
24
382.2万円
四国
4
198.5万円

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ソリオとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  スカイラインクーペ
151.6万円264.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1197~1242 排気量(cc) 3696
82~91 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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