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ソリオとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  スカイラインクーペ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3631 中古車掲載台数 284
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ・TV/バックカメラ/両側スライド片側電動ドア/スマートキー×2個・プッシュスタート/スタッドレスタイヤ/ノーマルタイヤ有/社外アルミ/ETC

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 夏冬タイヤ付/8型純正ナビ/360度カメラ/TV/パワースライドドア/衝突軽減/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/ミラーヒーター/ETC/シートヒーター/ステアリングスイッチ/ドラレコ/CD+DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 後期型 フルセグSDナビ+Bluetooth 禁煙車 ワンタッチ電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー×2・フルセグSDナビ+Bluetooth付き

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 純正エアロ両側パワースライドナビTV

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD アルミバックカメラバックソナー

    本体価格
    178万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 純正アルミ

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 5AGSフルハイブリッド・シートヒーター・両側電動スライドドア・サーキュレーター・パドルシフト・オートエアコン・1オーナー・ヘッドアップディスプレイ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・クルーズコントロール

    本体価格
    162万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ETC ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

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    224万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    275万円

関東
1012
128.9万円
関西
519
126.4万円
東海
413
136.9万円
北海道
209
143.8万円
九州
533
125.1万円
東北
366
144.3万円
北陸・甲信越
259
143.3万円
中国
219
131.4万円
四国
101
128.9万円
地域別台数
関東
104
345.1万円
関西
24
431.9万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
333.7万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
388.7万円
四国
6
147.5万円

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ソリオとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  スカイラインクーペ
151.6万円264.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1197~1242 排気量(cc) 3696
82~91 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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