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ソリオとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   日産  スカイライン
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
3660 中古車掲載台数 779
  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/片側パワースライドドア/シートヒーター/横滑り防止装置

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新車保証付 衝突被害軽減ブレーキ 後席両側パワスラ LEDヘッドライト&フォグランプ 運転席・助手席シートヒータ 追従機能付クルーズコントロール サーキュレータ 電動パーキング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    225万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ デュアルカメラブレーキ 車線逸脱警報アラート ロールサンシェイド

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ 全方位モニター付きナビゲーション シートヒーター 両柄電動スライドドア サーキュレーター ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9型ナビ 追従クルコン 全周囲 両側電動スライドドア LEDライト 横滑り防止装置 ETC シートヒーター スマートキー 衝突軽減 クリアランスソナー プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ ソリオ バンディットHV12SV・純正8インチナビ&フ 

    本体価格
    応談

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 全方位モニター BSM HUD 前席シートヒーター オートブレーキホールド コーナーセンサー AHB

    本体価格
    271万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 純正8インチナビ・バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正フルエアロ 15インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート HDDナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC パワースライドドア ハイブリット 走行7.4万

    本体価格
    69万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 前後ブレーキサポート レーダークルーズ 左パワースライドドア アイドリングストップ シートヒーター オートライト スマートキー プッシュスタート 禁煙車 純正アルミ

    本体価格
    127.6万円

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    276.1万円

関東
973
127万円
関西
550
129.8万円
東海
411
137.9万円
北海道
233
155.8万円
九州
526
123.5万円
東北
377
147.4万円
北陸・甲信越
275
134.6万円
中国
213
139.8万円
四国
102
124.2万円
地域別台数
関東
331
274.4万円
関西
65
285.8万円
東海
138
311.2万円
北海道
44
227.2万円
九州
68
236.7万円
東北
32
196.3万円
北陸・甲信越
27
258.3万円
中国
58
297.9万円
四国
16
322万円

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ソリオとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  スカイライン
151.6万円264.9万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1197~1242 排気量(cc) 1991~3498
82~91 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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