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ソリオとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   日産  NT100クリッパー
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 28万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 518
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    175.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 1年保証付 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth パワースライドドア CD・DVD再生 衝突軽減システム クルーズコントロール オートエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 後期型 ナビ ディスプレイオーディオ Googleマップ Apple CarPlay Bluetooth 電動スライドドア Pスタート スマートキー 社外ツイーター 電動格納ミラー 社外アルミホイール シートリフレクター D席アームレスト

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位 両側電動扉 衝突軽減 HUD コーナーセンサー 追従走行 純正フロアマット 純正AW ドラレコ ETC 後席サーキュレーター シートヒーター LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    163.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 衝突軽減 レーダークルーズ SDナビ バックカメラ 電動スライド シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済み未使用車

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位9インチナビ

    本体価格
    177万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純ナビTV/全周カメラ/両自動/LED/衝突軽減

    本体価格
    145.1万円

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    73.8万円

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    本体価格
    88.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    72万円

関東
1000
128.2万円
関西
517
126.7万円
東海
411
137.3万円
北海道
212
143.8万円
九州
529
125.3万円
東北
369
145.2万円
北陸・甲信越
261
143.4万円
中国
215
132.2万円
四国
98
127.4万円
地域別台数
関東
123
102.3万円
関西
91
118万円
東海
42
100.4万円
北海道
26
89.8万円
九州
113
97.6万円
東北
41
85万円
北陸・甲信越
29
94.1万円
中国
29
87.2万円
四国
24
84.9万円

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ソリオとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  NT100クリッパー
151.6万円264.9万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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