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ソリオと208を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと208の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  208
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
3283 中古車掲載台数 281
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア ナビ TV ETC

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側パワスラ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ZEUSコンプリート車両 M'z17inchAW

    本体価格
    282万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 軽減ブレーキ 左側自働ドア キーフリー

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル 3/23マデ延長! 新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    59万円

  • スズキ ソリオ HYBRID SZ 2型 

    本体価格
    207万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニターナビ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 片側電動スライドドア アダプティブCC

    本体価格
    152万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE Bluetoothオーディオ ブレーキサポート

    本体価格
    28.9万円

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    59.8万円

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    55万円

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    55万円

  • プジョー 208 GT LEDヘッドライト 半革シート カープレイ

    本体価格
    205万円

  • プジョー 208 アリュール 1オーナ/ACC/ワイヤレス充電/Carplay/LED

    本体価格
    153.9万円

  • プジョー 208 GT 6MTターボ ナビ TV ETC パノラマルーフ

    本体価格
    105.8万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 

    本体価格
    98万円

  • プジョー 208 GTi 6MTワンオーナー

    本体価格
    128.2万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ LEDヘッドライト 半革シート

    本体価格
    225万円

  • プジョー 208 GTライン 1オーナー/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    235万円

関東
922
118.4万円
関西
408
117.6万円
東海
354
126.3万円
北海道
233
150.7万円
九州
509
124.9万円
東北
349
136.1万円
北陸・甲信越
236
132.5万円
中国
177
133.5万円
四国
95
112万円
地域別台数
関東
98
151.2万円
関西
33
137万円
東海
55
157.6万円
北海道
10
168.7万円
九州
26
130.6万円
東北
24
151.7万円
北陸・甲信越
16
111.5万円
中国
10
139.7万円
四国
9
66.2万円

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ソリオと208のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  208
151.6万円264.9万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1197~1242 排気量(cc) 1199
82~91 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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