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ソリオと208を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと208の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  208
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
3263 中古車掲載台数 280
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキ純正ナビ全方位カメ

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 1年保証付/純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 ナビ ETC バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8型ナビ Bカメラ 両側電動 LED 15AW

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    276.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチメモリーナビTV LEDライト

    本体価格
    129万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX オーディオレス車

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチナビTV スマートキー 左PSD LED

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 GT LEDヘッドライト 半革シート カープレイ

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    67万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証1年1オーナーガラスルーフ付

    本体価格
    245万円

  • プジョー 208 アリュール /バックカメラ/ETC/AppleCARplay/

    本体価格
    98万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 ETC バックモニター

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 GT 1オナ ACC Pスタ ECO ハーフ革 2年保証付

    本体価格
    225万円

  • プジョー 208 GTライン OPナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    208.4万円

関東
923
119.2万円
関西
399
117.8万円
東海
349
126.9万円
北海道
230
151万円
九州
510
124.5万円
東北
341
136.3万円
北陸・甲信越
237
132.8万円
中国
176
132.9万円
四国
98
112.6万円
地域別台数
関東
99
150.4万円
関西
32
133.2万円
東海
55
156.2万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
133.9万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
14
103.3万円
中国
11
130.2万円
四国
9
66.2万円

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ソリオと208のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  208
151.6万円264.9万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1197~1242 排気量(cc) 1199
82~91 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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