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ソリオと208を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと208の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  208
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
3266 中古車掲載台数 280
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正ナビ

    本体価格
    110.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト SDナビ DVD 電動スライドドア

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 4WD ナビ・地デジ・ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビTV 両側パワスラ ETC LEDライト

    本体価格
    144万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ 全方位カメラ装着車

    本体価格
    210万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    129.1万円

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    219万円

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    本体価格
    208.4万円

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    58.8万円

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  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ/ETC/バックカメラ/ACC/カープレイ

    本体価格
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  • プジョー 208 XY 検 2年/6MT/Gルーフ/外ナビ/TV/禁煙車/17AW

    本体価格
    30万円

  • プジョー 208 アリュール ETC/バックカメラ/ナビ/TV

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 208 GT LEDヘッドライト 半革シート カープレイ

    本体価格
    205万円

関東
923
119.4万円
関西
398
117.8万円
東海
348
126.9万円
北海道
230
151万円
九州
511
124.6万円
東北
344
136.6万円
北陸・甲信越
236
132.6万円
中国
179
132.9万円
四国
97
112.4万円
地域別台数
関東
99
150.2万円
関西
32
133.2万円
東海
55
156.2万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
133.9万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
14
103.3万円
中国
11
130.2万円
四国
9
66.2万円

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ソリオと208のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  208
151.6万円264.9万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1197~1242 排気量(cc) 1199
82~91 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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